大功率蜗轮减速机是大功率减速机的一种。它由一个螺旋输出齿轮和输入齿轮的减速齿轮箱的类型。这种类型的减速箱设有一个直角输出的方向，并在^小的封装所有变速箱类型的^高值减少。大功率减速机提供了其他几个明显的优势斜面和斜齿轮箱，其中包括更低的成本和更高的冲击负荷的公差。他们还提供相对于它们的尺寸高输出转矩值。这种类型的减速齿轮箱的是，然而，一般只有在可用的应用程序，具有低输入功率的评分。

　　
　　减速箱一般采取一种高速，低扭矩输入，并产生一个低速输出用更大的扭矩值。大功率减速机是^有用的其中之一，大功率减速机优点比其他类型提供显着。的第一个是节省空间的，因为这种类型的可由于小直径其输出齿轮的光滑的减速箱中的一个。他们还提供了^低的减少值之一和^高输出扭矩比相对于所述齿轮箱的尺寸。蜗轮蜗杆减速器还表现出^的冲击负荷能力和较低的初始成本。
　　
　　蜗轮减速机由输入轴驱动一个相当大的蜗轮。该齿轮，依次驱动成直角的驱动方向的螺旋齿轮的输出轴。蜗轮对于相对小的齿轮，这使得这些减速器提供在一个小型的封装非常好的还原和转矩值提供优良的机械效益值。蜗轮线或齿的设计亦反映出这种类型的变速箱良好的冲击负荷的素质。
　　
　　大功率减速机的^真正的缺点是，它们需要低功率额定值，相对于齿轮箱大小的事实。这往往导致为这些减速器稍低长期效率的评分相比高输入功率的类型，如锥和斜齿轮的例子。此限制，但是，往往不是由小尺寸的减压器和它们的成本低所抵消。蜗杆齿轮系的一个特征是经常不合理依靠，它们倾向于将锁定如果驱动方向相反。这有时被看作是“自锁”或制动的功能，但是受太多外界的影响被认为是可靠的作为制动机构。
　　
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