硬齿面齿轮由于高冲击负荷断牙，与显示具有初始裂纹邻牙断裂齿齿轮。也有表面因重磨削裂纹而排队的疲劳裂纹，并有可能担任应力集中。从疲劳裂纹开始在齿的根部和从驱动转矩从弯曲载荷引起的典型齿破损。弯曲的硬化双螺旋齿轮的齿的疲劳失效。上的齿轮的驱动转矩一直单向的，如通过在牙齿松动海滩痕，这表明疲劳裂纹仅从一侧扩展表示。牙齿根据扭转弯曲应力折断。该疲劳裂纹从两侧向内均匀分布。这表明，在牙齿可能是从一个惰轮。在含有未对准相关联的齿轮的一个端齿破损。朝向齿也末尾的光擦伤痕迹指示错位。虽然骨折通常是在牙齿的根目录开始，面点蚀或擦伤会导致表面上的应力集中可以启动在其他位置疲劳裂纹。

　　
　　主要特点
　　
　　塑料机械专用减速机齿轮破损原因有两个基本类型，一种从休克超载而产生的，一个来自疲劳。
　　
　　超载冲击
　　
　　冲击过载可以从驱动系统的一些重大的扭转震动，往往由齿轮箱驱动的硬齿面减速机可能会失灵的出现。在这些情况下，断裂面显示出无疲劳迹象的单个脆性断裂标记，并且通常是一个或两个齿都受到影响。除了从破碎齿，其他通常是无裂纹的迹象良好的条件。如果外国硬体进入齿轮啮合，也可能发生类似的效果。这通常是由在牙齿的印象和齿轮坯料的性质明显，这经引起了问题主体一般可以在齿轮箱底部的失败碎片被发现。
　　
　　疲劳
　　
　　齿破损还可以从疲劳破坏发生在正常齿轮操作施加到牙齿上的周期性弯曲载荷下，这是在齿轮设计中使用的主要失效标准之一。故障开始为裂痕通常是在整个齿的基部的牙齿和收益的根，直到完整齿打破从齿轮路程。当故障而这项事业没有出现在显示发展的早期裂缝等邻近牙齿往往是。