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硬齿面减速机破坏性测试主要包括哪些?

发布时间:2016-04-18  点击率:432
文章标签:硬齿面减速机破坏性测试

  在许多情况下,故障部件和检测数据不产生足够的信息,以确定故障的原因。发生这种情况时,通常需要齿轮设计计算和实验室试验来开发和确认的可能原因假设。实验室检查和测试。显微镜检查可确认的故障模式或者找一个疲劳裂纹的起源。两个光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM)是用于此目的的。用能量分散型X射线的SEM是用于识别腐蚀,污染或夹杂物尤其有用。
  硬齿面减速机
  如果主故障模式很可能是由硬齿面减速机齿轮几何形状的影响,检查是否可能已以造成失败的任何几何形状或冶金缺陷。例如,如果齿面接触模式表明错位或干扰,检查齿轮检查机精度齿轮。相反,如果接触图案表示良好的比对和计算负载的额定容量齿轮内,检查牙齿冶金缺陷。
  
  硬齿面减速机之前的任何破坏性试验进行无损检测。这些非破坏性测试,这有助于检测材料或制造缺陷,并提供评级信息,包括:表面硬度和粗糙度、磁粉检验、酸蚀检查、齿精度检验,然后进行破坏性测试,以评估材料及热处理。这些测试包括:
  
  1、显微硬度调查。
  
  2、使用各种酸显微决心蚀刻。
  
  3、粒度的测定。
  
  4、非金属夹杂物的测定。
  
  5、SEM显微镜研究断裂面。
  
  6、形式和测试结论
  
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