众所周知，新的减速机都有磨合期。通常情况下，磨合期约为200小时（油需要随时间变化），这在减速机的初始技术特性中有规定。磨合期是确保减速机正常运行、降低故障率、延长使用寿命的重要环节。然而，目前有些用户对减速机缺乏常识，或者因为允许的扭矩不够，或者想要使用小型机器尽快获得好处，忽略了新机器磨合的特殊技术要求。

　　有些用户甚至认为制造商有保修期。如果机器坏了，制造商负责维护。因此，减速机在磨合期间长时间过载，导致减速机频繁失效，这不仅影响减速机的正常使用，还缩短了减速机的使用寿命。因此，在磨合期间应适当注意减速机的使用和维护。下面，减速机维修就来告诉你该如何做。

　　减速机磨合期的主要问题

　　1.磨损率快

　　由于新的减速机部件的加工、组装和调试，配合表面的接触面积很小，并且允许的扭矩很大。在减速机工作时，零件表面上的凹凸部分相互摩擦啮合，金属碎片作为磨料的研磨继续参与摩擦，加速了零件表面的磨损。因此，在磨合期间容易引起零件（特别是匹配表面）的磨损，并且磨损速度太快。此时，如果过载，可能会导致组件损坏并导致早期故障。

　　2.润滑不良

　　由于新组装的部件配合间隙小，并且由于组装等原因，润滑油（脂）不易在摩擦面上形成均匀的油膜以防止磨损。这降低了润滑效率并导致机器的异常早期磨损。在严重的情况下，精密安装的摩擦表面可能会被刮伤或咬伤，从而导致故障。

　　3.发生松动

　　新加工和组装的零件几何形状和配合尺寸有所不同。在使用的初始阶段，由于冲击和振动等交变载荷以及热变形和过度磨损的影响，它易于制造。起初拧紧的零件松动了。

　　4.发生了泄漏

　　减速机的泄漏面和管接头可能因零件松动、振动和减速器发热而泄漏。在组装和调试过程中很难发现铸件等缺陷，但由于运行过程中的振动和冲击，这些缺陷会暴露出来，出现漏油（渗出）。因此，在磨合过程中有时会发生泄漏。

　　5.更多的操作错误

　　由于对减速机（特别是新操作员）的结构和性能认识不足，很容易因操作失误而导致故障，甚至造成机械事故和安全事故。